Acaban de mostrarnos la Royal Enfield Guerrilla 450 2024, con el nuevo motor Sherpa refrigerado por líquido procedente de la Himalayan 450, listo para ser colocado en un formato roadster desnudo reducido, muy parecido a la Himalayan 411 y la posterior Scram 411 de las antiguas refrigeradas por aire…
Ahora sabemos todo lo que podemos sobre las especificaciones y la información de la Royal Enfield Guerrilla 450 para 2024, incluido el precio, las opciones de color y la fecha de lanzamiento.
Se acaba de lanzar en Barcelona, España, y la fecha de lanzamiento oficial se dará a conocer más adelante este año. Sin embargo, aquí te daré todas las especificaciones importantes que necesitas saber sobre esta nueva máquina de los gigantes de Royal Enfield. Vamos a analizarla.
Motor monocilíndrico Sherpa de 452 cc refrigerado por líquido en la Royal Enfield Guerrilla 450
Motor Sherpa refrigerado por líquido
Lo primero que hay que saber es que el motor está basado en el nuevo Himalayan 450, no es de extrañar que la Guerrilla 450 comparta el mismo motor monocilíndrico refrigerado por líquido ‘Sherpa’, 452cc con DOHC, que entrega 39,5 CV a 8.000 rpm y 40 Nm de par a 5.500 rpm.
La corona trasera pierde dos dientes en comparación con la Himalayan (ahora tiene 45) y el depósito de combustible es más pequeño, 11 litros, en comparación con los 17 litros de la Himalayan 450. El motor se utiliza como elemento reforzado en el mismo bastidor de tubo inferior de acero tubular y, según todos los indicios, el monocilíndrico debería ser excelente para la conducción moderna, incluso con las normas Euro 5.2.
Se trata de una caja de cambios de 6 velocidades con embrague asistido y antirrebote, y acelerador electrónico. En definitiva, debería ser una gran diversión apta para A2.
Estilo Guerrilla 450 Colores
En cuanto al estilo, visualmente es claramente una nueva versión «centrada en la calle» del Himalayan; se puede ver el mismo bastidor con un nuevo subchasis que es un poco más corto y que alberga el asiento de banco de dos plazas.
Mirando los colores que ofrecemos, tenemos 5 para elegir:
Comenzando con la opción de color base «analógico» «Smoke Silver», hay dos opciones «dash» «Gold Dip» con rojo y «Playa Black» con detalles en rojo y amarillo. Las dos opciones «flash» premium son «Brava Blue» con color base blanco y rueda delantera azul, y finalmente «Yellow Ribbon» con detalles en violeta (muy LA Lakers).
Naturalmente, puedes esperar tener muchas opciones de accesorios del departamento Royal Enfield GMA, cosas como protectores de cárter, cubiertas de luces, protectores de manos y barras protectoras, opciones de espejos alternativos y más, todo para ayudarte a personalizar la moto.
Especificaciones de manejo: suspensión, frenos, ruedas
La Guerrilla 450 pesa 184 kg con el 90 % de combustible cargado y la altura del asiento es de 780 mm, por lo que esta scrambler debería ser accesible para la mayoría de los conductores. Los estribos están en posición intermedia y la posición de conducción es erguida y neutra para una conducción cómoda todos los días.
Parece que la suspensión sigue siendo de Showa, aunque la horquilla telescópica convencional de 43 mm con fuelles que encontramos aquí no tiene ningún ajuste; el monoamortiguador trasero de tipo varillaje tiene ajuste de precarga. El recorrido es de 140 mm delante y 150 mm detrás, con neumáticos CEAT de 17 pulgadas delante (120/70) y detrás (160/60).
Potencia de frenado: un solo disco de 310 mm con pinza delantera de dos pistones, un disco trasero de 270 mm con pinza de un solo pistón e incluye ABS de doble canal. Debería conducirse con suavidad y parece que el ángulo de inclinación se ha reducido cuatro grados, con un nuevo basculante más corto que eleva la distancia entre ejes a 1440 mm.
A pesar de su aspecto ligero, no parece estar preparada para senderos peligrosos, pero tiene ese aspecto de scrambler de primera que es muy popular en la jungla urbana.
Tecnología Guerrilla 450
La estrella del espectáculo es la pantalla TFT circular de cuatro pulgadas, la misma que la Himalayan, que te permite vincular tu teléfono inteligente para navegar por Google Maps, escuchar música y hacer llamadas, y también elegir entre los dos modos de conducción, uno de «rendimiento» para una conducción más deportiva y otro de «modo ecológico» para una conducción relajada y de bajo consumo de. También hay un puerto de carga USB-C que es muy práctico.
Aparte de eso, la tecnología se mantiene al mínimo, un clásico de Royal Enfield. Curiosamente, el sitio de Enfield incluye la opción de tener un grupo de instrumentos analógico-digital con navegación tripper pod (como en la Shotgun 650 ) .
La Royal Enfield Guerrilla 450 contra los rivales
Naturalmente, la Guerrilla 450 se suma a un segmento A2-Friendly muy disputado con muchas opciones para elegir, demasiadas para nombrarlas a la vez. Pero algunas claves:
El principal rival será el nuevo Triumph Speed 400 , con un precio de 5.195 libras y unos 30,5 CV y 37,5 Nm similares, y un peso 170 kg más ligero.
Considere también la KTM Duke 390 a £ 5,699 con 44 bhp y 39 Nm, con un peso aún más ligero de 165 kg.
Eso hace que esta Guerrilla 450 sea una seria candidata a la mejor opción económica del mercado. ¿Podría ser la mejor opción nueva? Consulta nuestra lista de las 10 mejores motos A2 de 2024 para obtener una selección más amplia.
Fecha de lanzamiento de la Royal Enfield Guerrilla 450
El lanzamiento mundial ha tenido lugar en Barcelona, y las revisiones de la Guerrilla 450 están embargadas hasta el 27 de julio, por lo que no tendremos que esperar mucho más hasta que las revisiones en carretera lleguen en masa. ¡Hasta entonces no escucharemos mucho más!
FAQ Preguntas Frecuentes Sobre Royal Enfield Guerrilla 450
Royal EnfieldGuerrilla 450 viene con múltiples características de seguridad de alta gama como ABS – Sistema de frenos antibloqueo, AHO (encendido automático de faros), indicador de advertencia de peligro, interruptor de advertencia de peligro, luz de paso, asidero para pasajero, alarma de caballete lateral, embrague antirrebote y señal de giro, etc. La mayoría de las características de seguridad dependen de las variantes.
Los principales competidores de la Royal Enfield Guerrilla 450 son Bajaj Dominar 400, Royal Enfield Himalayan 450 y Honda CB300R. Para obtener más información, visite Royal Enfield Guerrilla 450 .
Sí, el ABS está disponible en 3 variantes de la Royal Enfield Guerrilla 450. Nota: El objetivo principal del ABS es mitigar el derrape, que se produce cuando una frenada brusca provoca el bloqueo de las ruedas, lo que compromete la dirección y el control. Su finalidad es ofrecer capacidades de dirección mejoradas durante situaciones de emergencia en lugar de reducir la distancia de frenado.