La Yamaha Niken GT 2025 es una moto única en su categoría, destacando por su innovador tren delantero de dos ruedas inclinables. Con un motor de tres cilindros y 890 cc, esta sport-turismo combina tecnología avanzada, seguridad y prestaciones excepcionales. En esta guía, analizamos sus características, rendimiento, mantenimiento y opiniones reales.
Contenidos
- 1 Novedades Yamaha Niken GT 2025
- 2 Motor y Prestaciones
- 3 Tecnología y Equipamiento
- 4 Diseño y Ergonomía
- 5 Comparativa con la Competencia
- 6 Testimonios de Propietarios de la Yamaha Niken GT
- 7 Opiniones de Usuarios Reales de la Yamaha Niken GT
- 8 Mantenimiento y Costes
- 9 Yamaha Niken GT 2025 Análisis Técnico
- 10 Profundizando en la Tecnología LMW
- 11 Video de mi Canal de Youtube sobre Mejores Motos de 3 Ruedas
- 12 Detalles del Chasis y Suspensión
- 13 Electrónica y Sistemas de Asistencia de la Yamaha Niken GT
- 14 Conectividad y Pantalla TFT
- 15 Modos de Conducción y Comportamiento Dinámico
- 16 Equipamiento de Serie y Opciones
- 17 Comparativa de Costes de Mantenimiento
- 18 Preguntas Frecuentes sobre Yamaha Niken GT
- 19 Conclusión sobre la Yamaha Niken GT
Novedades Yamaha Niken GT 2025
La versión 2025 mantiene las mejoras introducidas en el modelo anterior, adaptándose a la normativa Euro5 y optimizando su rendimiento.
Principales Actualizaciones
- Motor de 890 cc con mayor par motor y mejor respuesta a bajos regímenes.
- Electrónica renovada: Acelerador electrónico YCC-T y control de tracción ajustable.
- Quickshifter bidireccional para cambios rápidos sin embrague.
- Nueva instrumentación TFT de 7″ con conectividad Bluetooth y navegación Garmin.
- Suspensión revisada para mayor estabilidad en curvas.
Motor y Prestaciones
El corazón de la Niken GT 2025 es su motor CP3 de tres cilindros en línea, con 890 cc y 115 CV a 10.000 rpm.
Ficha Técnica Detallada
| Especificación | Datos |
|---|---|
| Cilindrada | 890 cc |
| Potencia máxima | 115 CV |
| Par máximo | 90,7 Nm |
| Peso en orden de marcha | 270 kg |
| Capacidad del depósito | 18 L |
| Consumo medio | 5,8 L/100 km |
Modos de Conducción
- Sport: Respuesta más agresiva y tracción mínima.
- Street: Equilibrio entre rendimiento y seguridad.
- Rain: Reduce potencia en un 18% para mayor control en mojado.
Tecnología y Equipamiento
Sistema LMW (Leaning Multi-Wheel)
El tren delantero de dos ruedas ofrece un 50% más de superficie de contacto, mejorando la adherencia y frenada.
Electrónica Avanzada
- Control de tracción ajustable (2 niveles + desactivable).
- ABS en curva para mayor seguridad.
- Control de crucero (funciona desde 4ª marcha).
Conectividad y Pantalla TFT
- Pantalla TFT de 7″ con tres modos de visualización.
- App MyRide para gestionar llamadas y mensajes.
- Navegación Garmin con actualizaciones en tiempo real.
Diseño y Ergonomía
- Asiento más cómodo y ajustable en altura.
- Puños calefactables de serie.
- Maletas laterales de 30 L (opcionales).
Comparativa con la Competencia
| Modelo | Cilindrada | Potencia | Peso | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha Niken GT 2025 | 890 cc | 115 CV | 270 kg | 19.599 € |
| Triumph Tiger 900 GT | 888 cc | 95 CV | 192 kg | 15.200 € |
| BMW F 900 XR | 895 cc | 105 CV | 219 kg | 13.990 € |
Ventajas de la Niken GT:
✔ Mayor estabilidad en curvas.
✔ Tecnología superior.
✔ Equipamiento de serie más completo.
Desventajas:
✖ Peso elevado.
✖ Precio más alto que la competencia.
Testimonios de Propietarios de la Yamaha Niken GT
«Después de 15.000 km, destaco su comportamiento en carreteras secundarias. El sistema LMW inspira confianza en curvas cerradas, aunque nota el peso en maniobras a baja velocidad.» – Javier M., propietario desde 2023
«La electrónica es menos avanzada que en la Tracer 9, pero el tren delantero compensa con seguridad activa. Ideal para viajes largos.»
Opiniones de Usuarios Reales de la Yamaha Niken GT
«La Niken GT es increíble en curvas, no notas el peso en marcha. Lo único negativo es la instrumentación, que no está 100% en español.» – Toni, propietario desde 2024.
«El motor es suave pero potente, ideal para viajes largos. Las maletas son prácticas, aunque algo pequeñas.» .
Mantenimiento y Costes
Intervalos de Revisión
- Primer servicio: 1.000 km.
- Cambio de aceite: Cada 10.000 km.
- Filtro de aire: Cada 40.000 km.
Precio de Mantenimiento Anual
- Aceite y filtro: ~120 €.
- Revisión completa: ~300 €.
Yamaha Niken GT 2025 Análisis Técnico
Profundizando en la Tecnología LMW
El sistema Leaning Multi-Wheel (LMW) de la Niken GT representa una evolución en la dinámica de conducción. A diferencia de los sistemas convencionales, este mecanismo utiliza:
- Doble horquilla invertida con regulación independiente en compresión y rebote
- Paralelogramo de dirección Ackermann para mantener la alineación correcta de las ruedas en inclinación
- Ángulo máximo de inclinación de 45°, superando a muchos triciclos tradicionales
Los neumáticos Bridgestone Battlax Adventure (120/70 R15 delanteros y 190/55 R17 trasero) fueron desarrollados específicamente para este sistema, ofreciendo un 80% más de superficie de contacto que una moto convencional.
Video de mi Canal de Youtube sobre Mejores Motos de 3 Ruedas
Detalles del Chasis y Suspensión
El bastidor combina:
- Estructura central de acero para rigidez
- Subchasis de aluminio para reducir peso
- Basculante de aluminio forjado de 552 mm
La suspensión trasera ha sido rediseñada para 2025 con:
- Nuevo sistema de bieletas en aluminio (236g más ligero que la versión anterior en acero)
- Amortiguador con regulación de precarga y rebote
- Relación de palanca revisada para mejor respuesta con pasajero
Electrónica y Sistemas de Asistencia de la Yamaha Niken GT
Control de Tracción (TCS)
- 2 niveles de intervención + modo desactivado
- Se ajusta automáticamente según el modo de conducción seleccionado
Frenos y ABS
- Delanteros: Doble disco de 298 mm con pinzas radiales de 4 pistones
- Trasero: Disco de 282 mm con pinza de 2 pistones
- ABS convencional (no en curva como en modelos premium)
Otras Asistencias
- Quickshifter bidireccional (funciona en aceleración y deceleración)
- Control de crucero (activable desde 4ª marcha)
- Embrague asistido y antirrebote para reducciones bruscas
Conectividad y Pantalla TFT
La instrumentación de 7″ ofrece:
- Tres temas visuales (Street, Sport, Tour)
- Conectividad mediante:
- Bluetooth (para llamadas/música)
- WiFi (actualizaciones)
- USB (carga y datos)
La integración con Garmin Motorize permite:
- Navegación con indicaciones por voz
- Alertas de tráfico en tiempo real
- Previsión meteorológica
Modos de Conducción y Comportamiento Dinámico
| Modo | Respuesta Motor | Control Tracción | Uso Recomendado |
|---|---|---|---|
| Sport | Máxima respuesta | Intervención mínima | Carretera seca/conducción deportiva |
| Street | Respuesta progresiva | Intervención media | Uso diario/ciudad |
| Rain | Respuesta suave (-18% potencia) | Intervención máxima | Pavimento mojado |
En pruebas reales, usuarios reportan:
- Autonomía media: 310 km con depósito de 18L
- Comportamiento en curvas: Estabilidad excepcional, especialmente en superficies irregulares
- Manipulabilidad: Requiere adaptación por el ancho de vías (410 mm delantero)
Equipamiento de Serie y Opciones
Incluye:
- Puños calefactables
- Toma USB + 12V
- Soporte para maletas (30L c/u)
- Espejos retrovisores con mayor amplitud que la versión estándar
Opciones disponibles:
- Maletas laterales rígidas (1.200 € aprox.)
- Fundas para maletas (200 €)
- Protector de motor (350 €)
Comparativa de Costes de Mantenimiento
| Servicio | Intervalo | Coste Aprox. |
|---|---|---|
| Revisión inicial | 1.000 km | 250 € |
| Cambio aceite/filtro | 10.000 km | 180 € |
| Revisión mayor | 20.000 km | 400 € |
| Kit transmisión | 30.000 km | 300 € |
Recomendaciones oficiales Yamaha:
- Usar Yamalube 10W-40 (3L por cambio)
- Presión neumáticos: 2.5 bar (del.) / 2.9 bar (tras.)
- Revisar tensor de cadena cada 5.000 km
Preguntas Frecuentes sobre Yamaha Niken GT
¿La Niken GT 2025 tiene ABS en curva?
No, utiliza un ABS convencional sin función específica para inclinación.
¿Qué mantenimiento requiere el sistema LMW?
Cada 10.000 km se debe lubricar los cojinetes del paralelogramo y verificar el estado de las bieletas.
¿Es apta para conductores noveles?
Por su peso (270 kg) y dimensiones, se recomienda para pilotos con experiencia en motos de gran cilindrada.
¿Incluye garantía extendida?
Yamaha ofrece 2 años de garantía estándar, ampliable a 4 años con programas especiales.
Conclusión sobre la Yamaha Niken GT
La Yamaha Niken GT 2025 es una moto revolucionaria, ideal para quienes buscan seguridad, tecnología y prestaciones en un modelo único. Aunque su precio es elevado (19.599 €), su equipamiento y rendimiento justifican la inversión. Si buscas una moto diferente, visita Trompo1 para más información.